複数のスパンの単一の車線の鋼鉄ベイリー橋の構造型枠のトラス構造
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大画像 :
複数のスパンの単一の車線の鋼鉄ベイリー橋の構造型枠のトラス構造
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商品の詳細:
| 起源の場所: |
中国 |
| ブランド名: |
FAMOUS |
| 証明: |
ISO9001 |
| モデル番号: |
有名な200 |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: |
1 |
| 価格: |
USD1000~USD1400 per ton |
| パッケージの詳細: |
容器の船積みのための耐航性のあるパッキング |
| 受渡し時間: |
30 日間 |
| 支払条件: |
L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン |
| 供給の能力: |
1 年ごとの 10000 単位 |
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詳細製品概要
| 名前: |
箱形梁のベイリー橋 |
学年: |
Q345B |
| 寸法: |
7.3m、7.6m |
特徴: |
単一の車線 |
| ブランド名: |
FAMOUS |
モデル番号: |
CB100 （321タイプ） |
| タイプ: |
箱形梁の鋼鉄橋 |
応用: |
一時的か永久的な鉄骨構造橋 |
| 色: |
グレー |
表面処理: |
亜鉛メッキ |
| ハイライト: |
合成の鋼鉄ガード橋, ガードの柵橋 |
多スパンの単一車線の鋼鉄ベイリー橋の構造型枠のトラス構造
| 商品名 |
スチール ベイリー ブリッジ |
| 幅 |
4.2M、7.3メートル、7.56メートル |
| 最大スパン |
64メートルのシングルスパンと200メートルのマルチスパン |
| 船橋甲板 |
スチール複合パネル |
| 鋼種 |
Q345B（ASTM A572相当） |
| 積載能力 |
20トン、40トントラック等、またはHS20-44、HS25-44/トラック20 |
| 腐食 |
元の塗装または溶融亜鉛めっき |
| 利点 |
価格効率的で技術的な完全な分析とサポート
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橋の部品
基本的なベイリー ブリッジは、フロア、ストリンガー、サイド パネルの 3 つの主要パーツで構成されています。橋の床は、橋を横切る幅 19 フィート (5.8 m) の多数の欄間 (transoms) で構成されている。これらの底を横切って正方形を形成し、長さ 10 フィート (3.0 m) のストリンガーがあります。ブリッジの強度は、側面のパネルによって提供されます。パネルは、長さ 10 フィート (3.0 m)、高さ 5 フィート (1.5 m) のクロスブレースの長方形です。それぞれの重量は 570 ポンド (260 kg) で、男性 6 人で持ち上げることができます。
応用
一般的に小スパンの都市橋や幹線道路の高架橋や陸橋に使用されます。
鉄筋コンクリート：中・小スパン
プレストレスト鉄筋コンクリート：大スパン
直脚枠（ドアタイプ）・斜脚枠：中・小スパン
T形ラーメン、連続ラーメン：大スパン・道路橋・歩道橋・鉄道橋・鋼トラス橋・梁橋・鋼ベイリー橋・構造用鋼箱橋・高速道路橋・合成梁橋・斜張橋・浮橋など
特徴
モジュラー、事前設計、事前製作された橋梁システム
標準交換部品
適応性が高く、完全に再利用可能で再配置可能
標準ISOコンテナで輸送
労力を使用して迅速かつ簡単に構築する
長寿命と最小限のメンテナンスのために完全に亜鉛メッキ
3.048mのモジュール長
4.2m シングルレーン
さまざまな積載要件に適合する独自のスチールデッキシステム
ダーバー仕上げまたは工場で適用された滑り止め表面仕上げ
完全なハイウェイ耐荷重能力
シンプルで費用対効果の高い基盤
当社経験豊富なチームが、最初から最後まで鋼橋プロジェクトの成功に専念します。設計の不一致、建設に関する潜在的な問題、および出荷の障害を特定して克服する当社の実績のある能力により、最初から適切な構造用鋼の製造が可能になり、コストのかかる建設の遅延を回避できます。
ついに
ベイリー橋の成功は、そのモジュラー構成要素の製造と組み立ての単純さと、重機からの最小限の補助でセクションを組み立てて展開する能力によるものでした。軍用橋の多くの以前の設計では、組み立て済みの橋を持ち上げて所定の位置に降ろすためにクレーンが必要でした。ベイリーの部品は標準的な合金鋼で作られており、多くの異なる工場で製造された部品を完全に交換できるほどシンプルでした。個々の部品は少数の男性によって運ぶことができ、軍隊の技術者は以前よりも簡単かつ迅速に移動して、後ろに前進する軍隊と物資の準備を整えることができました.最後に、モジュラー設計により、エンジニアは各ブリッジを必要なだけ長く、必要なだけ強く構築し、サポートサイドパネルまたは路盤セクションで 2 倍または 3 倍にすることができました。
