曲げられた鋼鉄ガード橋単一セルの箱形梁の複数の細胞の箱形梁橋

説明

ボックス ガーダー ブリッジ システムは、共通のフランジによって上部と下部が結合された 2 つのウェブで構成され、高度に湾曲した橋で必要となる可能性がある非常に優れたねじり剛性を提供するクローズド セルを作成します。梁橋とスラブ橋では、箱桁はスパン範囲の上端でプレート桁の代替となり、鋼の重量が軽くなりますが、これは製造コストの増加とのバランスを取る必要があります。このような複合ボックスガーダーデッキは、デッキスラブが上にある複数の閉じたスチールボックス、またはデッキスラブによって閉じられた上部が開いた台形ボックスの形をとる場合があります。

100 ～ 200 m の長いスパンでは、通常、シングル ボックスまたはクロスビーム付きのマルチ ボックスのいずれかが使用されます。このような長いスパンや、構造重量の最小化が非常に重要な吊り橋などの橋では、鉄筋コンクリート スラブの代わりに全鋼の直交異方性デッキを使用することができます。約 200m を超えると、箱桁は斜張橋または吊り橋の一部となる可能性が高く、最適な空力性能のために特別に成形されます。

工事

鋼橋の施工方法や施工順序は多岐にわたります。それらは、クレーンまたはストランド ジャッキによって、1 つずつ持ち上げることができます。それらは、アバットメントからスライドまたはローリングすることで発射できます。または、所定の位置にスライドまたは移動できます。いくつかの例では、勃起方法の組み合わせが必要です。これらは「ハイブリッドスキーム」と呼ばれます。スチールは、組み立て順序の点で柔軟性を提供し、プログラムの点で確実性を提供します。組み立てが完了すると、スチールガーダーはその後のデッキ建設作業のためのプラットフォームを提供します。そのため、施工時間を短縮できます。

スチール コンポーネントのオフサイト プレファブリケーションとは、多くの場合、過酷な環境での現場での建設に時間がかかることを意味します。鋼鉄によって可能になった橋の建設速度により、道路や鉄道の利用者への混乱を最小限に抑えることができます。構造用鋼部品の重量が比較的軽いため、大きなセクションを組み立てることができます。状況によっては、ブリッジ全体を一晩で所定の位置に移動できます。鋼橋建設の速度は、運搬道路へのアクセスを確立および維持できるため、「グリーン フィールド」サイトであっても元請業者に利益をもたらします。

応用

鋼製の箱桁橋は高速道路の高架道路や軽量鉄道輸送の近代的な高架構造に一般的に使用されています。通常、鋼箱桁橋は梁橋の形式ですが、斜張橋などにも箱桁が使用されることがあります。

FAMOUSについて

私たちは常に認定グレードの高品質の構造用鋼を使用しています。高度に管理された工場条件での鉄鋼製品のプレファブは、最小限のコストで高品質の作業につながります。優れた品質管理は、製鉄所での徹底的なテスト体制と、切断と穴あけ、組み立て、溶接、および保護処理の製造プロセス中に達成されます。達成された品質保証は、橋梁プロジェクトに鋼を指定するすべてのクライアントとエンジニアに自信を与えるはずです.

箱桁橋にはコルテン鋼を使用しています。コルテン鋼は高強度の低合金鋼であり、適切な環境で付着保護錆「緑青」を形成し、さらなる腐食を抑制します。腐食率が非常に低いため、塗装されていない耐候性鋼で製造された橋は、わずかなメンテナンスのみで 120 年の設計寿命を達成できます。

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