現代構造電流を通された鋼鉄橋単一のスパンの構造の容易な取付け

現代トラス構造の電流を通された鋼鉄橋の単一のスパンの構造の容易な取付け

説明

スチール ベイリー ブリッジ (パネル ブリッジ) は、広く採用されている標準的な橋梁装置であり、世界で最も人気があり、

シンプルな構造、便利な輸送、迅速な組み立て、簡単な分解が特徴です。亜鉛メッキ鋼はコンクリートよりも軽量な建築材料であり、長大橋に最適です。さらに、生産プロセスは時間の経過とともに大幅に改善されました。1930 年代にゴールデン ゲート ブリッジが建設されたとき、83,000 トンの鉄鋼が使用されました。今日、同じプロジェクトで必要な量は半分だけです。鋼の強度対重量比が高いため、世界で最も信頼されている橋梁材料の 1 つとなっています。

仕様

応用

最初から亜鉛メッキ鋼部品を使用することで、錆、再塗装、安全閉鎖の心配をすることなく、すべての橋を今後何年も楽しむことができ、すべての税金が賢く使われたことを知ることから来る安心感を提供します。

3.6m から 31m 以上のスパン - 高速道路、鉄道、小道、自転車ラック、造園など
標準化された設計 - インドの BIS a による。RC 規格とコード
高過充填の重い活荷重 - 重い貨物機や採掘運搬船をサポートできます
スムーズなアプローチ - 土壌の過充填による盛土からのアプローチ。アプローチ スラブは必要ありません。
低ライフ サイクル コスト - トラフィックは露出した橋のデッキではなく、過剰充填で実行されます
審美的な構造 - 真のアーチ フォームが強調されます。

構造
亜鉛メッキ鋼はコンクリートよりも軽量な建築材料であり、長大橋に最適です。さらに、生産プロセスは時間の経過とともに大幅に改善されました。1930 年代にゴールデン ゲート ブリッジが建設されたとき、83,000 トンの鉄鋼が使用されました。今日、同じプロジェクトで必要な量は半分だけです。鋼の強度対重量比が高いため、世界で最も信頼されている橋梁材料の 1 つとなっています。

料金
生産技術の向上により、橋の建設に亜鉛メッキ鋼を使用するコストも時間の経過とともに減少しました。たとえば、1 トンの鉄鋼を生産するのに必要なエネルギー量は、1972 年以降 34% 減少しました。さらに、亜鉛めっきプロセスは、ステンレス鋼よりもはるかに手頃な方法で腐食を防止するのに役立ちます。つまり、橋は少ない電力で長持ちします。メンテナンス。

安全性
鉄骨構造は他の建築ツールよりも柔軟性があり、橋が地震活動に対してより耐性があることを意味します。鋼製の橋は、コンクリートよりも安全性の検査が容易です。また、亜鉛メッキ鋼は常に気象条件に対して非常に弾力性がありましたが、金属は 10 年前よりも 30% 強度が増し、へこみにくくなっています。

競争上の優位性
長期防食
高レベルの機械的復元力
キャビティやエッジも完全に保護
陰極防食
魅力的な外観
非常に経済的
メンテナンスフリー
よい環境バランス、環境に優しいプロセス

当社

当社の経験豊富なチームは、最初から最後まで、鋼橋プロジェクトの成功に専念します。設計の不一致、建設に関する潜在的な問題、および出荷の障害を特定して克服する当社の実績のある能力により、最初から適切な構造用鋼の製造が可能になり、コストのかかる建設の遅延を回避できます。

プロジェクトの適切な調整と橋梁プロジェクトへの構造用鋼の効率的な配送は、最終的な成功の重要な要素です。これが私たちに最先端を与えるものです。

材料の購入とトレース、計画の編集、図面の詳細化、生産の手配、品質検査から継続的な塗装、梱包、配送まで、部門を分離してプロセス、品質、トレーサビリティを厳密に管理し、完璧なベイリー/ビレイ/ベイリーを実現しています。ブリッジができる。

最後に強調したいのは、他の会社とは異なり、多くの素晴らしい機械と労働者が社内にいるため、ほとんどすべての機械加工部品と機械付属品は自社工場で製造されています。このようにして、他の外的要因の影響を排除し、品質、コスト、および納期を確保することができます。

国際市場のすべての友人やクライアントが私たちを訪問することを心から歓迎します!