単一の車線のプレハブの単一のスパンのトラス橋高力Q345b材料

高力Q345b材料の単一のスパンの単一の車線のプレハブの鋼鉄トラス橋

説明
スチール ベイリー橋は、携帯型のプレハブ トラス橋の一種です。第二次世界大戦中に英国が軍事用に開発し、英国、カナダ、米国の軍事技術部隊で広く使用されました。鋼トラス桁橋はトラス部材で構成されています。鋼製トラス桁橋は主に曲げやせん断を受けるが、トラス部材は主に軸方向の力を受ける。

仕様

ベイリー橋には、組み立てに特別な工具や重機を必要としないという利点がありました。木と鋼の橋の要素は小さくて軽いので、トラックで運べ、クレーンを使わずに手で持ち上げることができた。

応用

当社のスチール ベイリー ブリッジは世界中に出荷され、組み立てられており、さまざまな用途に適合するように設計されており、特定の橋の要件に応じてさまざまなタイプがあります。

一般的に小スパンの都市橋や幹線道路の高架橋や陸橋に使用されます。

鉄筋コンクリート：中・小スパン

プレストレスト鉄筋コンクリート：大スパン

直脚枠（ドアタイプ）・斜脚枠：中・小スパン

T型ラーメン、連続ラーメン：大スパン

機能と利点

モジュラー、事前設計、事前製作された橋梁システム
標準交換部品
適応性が高く、完全に再利用可能で再配置可能
標準ISOコンテナで輸送
労力を使用して迅速かつ簡単に構築する
長寿命と最小限のメンテナンスのために完全に亜鉛メッキ
3.048mのモジュール長
4.2m シングルレーン
さまざまな積載要件に適合する独自のスチールデッキシステム
ダーバー仕上げまたは工場で適用された滑り止め表面仕上げ
完全なハイウェイ耐荷重能力
シンプルで費用対効果の高い基盤

橋の部品
基本的なベイリー ブリッジは、フロア、ストリンガー、サイド パネルの 3 つの主要パーツで構成されています。橋の床は、橋を横切る幅 19 フィート (5.8 m) の多数の欄間 (transoms) で構成されている。これらの底を横切って正方形を形成し、長さ 10 フィート (3.0 m) のストリンガーがあります。ブリッジの強度は、側面のパネルによって提供されます。パネルは、長さ 10 フィート (3.0 m)、高さ 5 フィート (1.5 m) のクロスブレースの長方形です。それぞれの重量は 570 ポンド (260 kg) で、男性 6 人で持ち上げることができます。

アドバンテージ

標準的な高速道路の負荷以上
シングルレーンとマルチレーン
起伏の多い地形でも簡単に設置
道路閉鎖時間の短縮
コンクリートの硬化を待つ必要はありません
ベアリングプレートとパッド 縁石またはレールシステム

私たちの経験

当社の経験豊富なチームは、最初から最後まで、鋼橋プロジェクトの成功に専念します。設計の不一致、建設に関する潜在的な問題、および出荷の障害を特定して克服する当社の実績のある能力により、最初から適切な構造用鋼の製造が可能になり、コストのかかる建設の遅延を回避できます。

プロジェクトの適切な調整と橋梁プロジェクトへの構造用鋼の効率的な配送は、最終的な成功の重要な要素です。これが私たちに最先端を与えるものです。

材料の購入とトレース、計画の編集、図面の詳細化、生産の手配、品質検査から継続的な塗装、梱包、配送まで、部門を分離してプロセス、品質、トレーサビリティを厳密に管理し、完璧なベイリー/ビレイ/ベイリーを実現しています。ブリッジができる。

最後に強調したいのは、他の会社とは異なり、多くの素晴らしい機械と労働者が社内にいるため、ほとんどすべての機械加工部品と機械付属品は自社工場で製造されています。このようにして、他の外的要因の影響を排除し、品質、コスト、および納期を確保することができます。

国際市場のすべての友人やクライアントが私たちを訪問することを心から歓迎します!