道、歩行者の上空飛行の都市交通解決上の道のプレハブの歩道橋

都市交通解決のための鉄骨構造の歩道橋の交差道路の高架橋および高架道路

説明

プレハブ スチール ベイリー橋は、通常、すぐに組み立てられるコンポーネントの事前に設計されたシステムから現場で構築されます。標準化されたプレハブ コンポーネントを利用して、ベイリー ブリッジは、幅広い車両ブリッジ アプリケーションに適合するように構築できます。その優れた汎用性と全体的な価値のために、何千ものベイリー橋が世界中に設置されています。歩行者用の橋は、他の橋と同様に、横断する障害物を乗り越えるのに十分な長さと、橋の下を通過するものを妨げないように十分な高さでなければなりません。

仕様

応用

当社のサービスには、クライアントの橋の機能の選択、および範囲に応じた完全な橋の設計と建設が含まれます。

さまざまなブリッジは次のとおりです。

· 道路橋

・歩道橋

・鉄橋

・鋼トラス橋

・ビームブリッジ

・スチールベイリー橋

・構造用鋼箱橋

デザイン
歩道橋の設計は通常、他の橋と同じ原則に従います。ただし、通常、橋梁は車両の橋梁よりも大幅に軽量であるため、振動の影響を受けやすく、設計において動的効果がより重視されることがよくあります。
歩行者用橋が障害者やその他の移動障害者にアクセスできるようにするために、関連する法律で義務付けられているように、最近ではアクセスリフトやスロープの提供についても慎重に検討されています。

特徴
車いすや自転車に適したアクセスの提供は、多くの場合、歩道橋に指定されています。アクセス ランプを提供し、最大勾配に制限する必要があります。橋がまたがる道路または線路の高さからアクセスする傾斜路の長さは、一般に橋自体よりもはるかに長くなります。ランプに適した構造の形式は、橋の最終的な形式に支配的な影響を与える可能性があります。

歴史
歴史上最初の橋は歩道橋で、木製でした。古代ローマは紀元前 2 世紀にテヴェレ川に石の橋を作り始めました。これらのアーチを備えた古代の石造りの歩道橋のいくつかは、今日でも立っています。そのうちの 1 つは、紀元前 62 年に建設されたポンテ ファブリシオで、今でもオリジナルの資料がいくつか残っています。今日、近代的な歩道橋は木、ロープ、金属、コンクリートでできています。

当社

当社の経験豊富なチームは、最初から最後まで、鋼橋プロジェクトの成功に専念します。設計の不一致、建設に関する潜在的な問題、および輸送の障害を特定して克服する当社の実績のある能力により、最初から適切な構造用鋼の製造が可能になり、費用のかかる建設の遅延を回避できます。

プロジェクトの適切な調整と橋梁プロジェクトへの構造用鋼の効率的な配送は、最終的な成功の重要な要素です。これが私たちに最先端を与えるものです。

材料の購入と追跡、計画の編集、図面の詳細化、生産の手配、品質検査から継続的な塗装、梱包、配送まで、部門を分離してプロセス、品質、トレーサビリティを厳密に管理し、完璧なベイリー/ビレイ/ベイリーを実現しています。ブリッジができる。

最後に強調したいのは、他の会社とは異なり、多くの素晴らしい機械と労働者が社内にいるため、ほとんどすべての機械加工部品と機械付属品は自社工場で製造されています。このようにして、他の外的要因の影響を排除し、品質、コスト、および納期を確保することができます。

国際市場のすべての友人やクライアントが私たちを訪問することを心から歓迎します!