交通機関の接続点区域の円の構造のプレハブの歩道橋

交通機関の接続点区域の円の構造のプレハブの歩道橋

記述

歩道橋は別の細道が十字の交通の流れか物理的な障害に人々に提供されなければならないところに川のような必要です。運ぶ負荷はハイウェーに関連して、ありますまたは適度な鉄道橋、かなりおよびたいていの場合かなり軽い構造は要求されます。それらはありますが、長く明確なスパンおよび剛さを与えるように頻繁に要求されてそして重要な考察になります。従って橋は公衆および出現の利点の細心の注意に展示中非常にはっきり頻繁にあります。

指定

設計
歩道橋の設計は普通他の橋のためのと同じ主義に続きます。但し、普通車橋よりかなり軽いので、振動により傷つきやすく、従って原動力の効果は頻繁に設計のもっと注意を払われます。
歩道橋を保障するため不具にとって入手しやすくであって下さい他の移動性損なわれた人々はまた関連した立法の定めるところによりアクセスの上昇または傾斜路の準備に、注意深い考察この頃は、与えられます。

特徴

車椅子およびサイクリストのための適したアクセスの準備は頻繁に歩道橋のために指定されます。アクセス・ランプは最高の勾配に提供され、制限されなければなりません。アクセスが橋スパンが一般に線路または道のレベルからである橋自体より大いに長い傾斜路の必然的な長さ。傾斜路のために適した構造の形態は橋の最終的な形態の支配的な影響があるかもしれません。

タイプ
ビーム橋
遊歩道
クラッパー橋
敷板、材木トラック方法、板の道および丸太道
月橋
簡単な吊り橋
簡単なトラス
飛石
ジグザグ形橋

適用

歩道橋は建物か普及した行先（例えばショッピングセンター、大きい学校、娯楽施設、駐車場、軽い高架鉄道駅）をつなぐために有用である場合もあります。それらは等級の交差が許可されない高速道路のハイウェーで分かれている区域をつなぐためにまた有用です。さらに、歩道橋は道の交差に使用することができます。最終的に、歩道橋は下記のものを含んでいる3つの状態で使用することができます:（1）交差の州間幹線道路は、（2）交差の自然で物理的な障害川を、か（3）交差の鉄道好みます。ある交差で、歩道橋は道レベルの交差よりよい投資であるかもしれません。これらの交差は自然な「欲求ライン」を利用する設計を橋を使用するために歩行者が傾斜するところで求めるかもしれません。

特徴
1.Environmental保護
鋼鉄仕事の2.Higher信頼性
3.Strong震動の証拠
産業化の4.Higherある程度
正確に集まっているべき5.Quick
6.Larger内部スペース

私達の会社

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